Hot Wheels: cómo reconocer un Treasure Hunt y un Super TH

Hot Wheels lleva desde 1968 fabricando cochecitos en escala 1/64, y desde mediados de los noventa esconde entre sus modelos normales unas ediciones especiales que han convertido la visita al supermercado en una pequeña caza del tesoro. Se llaman Treasure Hunt, y saber reconocerlas es lo primero que aprende cualquier coleccionista de Hot Wheels.

De dónde vienen

Los Treasure Hunt aparecieron en 1995 como una serie corta de coches especiales mezclados con los modelos de la línea principal (la mainline, la gama básica que se vende en blíster en cualquier tienda). La idea era sencilla: si los encontrabas, era por suerte, porque iban dentro de las mismas cajas que los coches normales.

Con los años la idea evolucionó. Hoy existen dos niveles: el Treasure Hunt normal y el Super Treasure Hunt, que es el que de verdad buscan los cazadores.

Cómo reconocer un Treasure Hunt normal

Un Treasure Hunt normal es un modelo de la línea principal que lleva un logo concreto: un círculo con una llama. Ese símbolo aparece en el propio coche, como un pequeño tampón en la carrocería, y también en la tarjeta del blíster, detrás del coche. Por lo demás, es un Hot Wheels de los normales: misma pintura y mismas ruedas de plástico. Son más escasos que los modelos corrientes, pero mucho menos que los Super.

Cómo reconocer un Super Treasure Hunt

El Super Treasure Hunt es una versión mejorada de un modelo de la línea principal que sale en la misma serie. Se distingue por tres cosas: la pintura Spectraflame, un acabado metalizado y translúcido muy brillante, típico de los primeros Hot Wheels; las ruedas Real Riders, de goma en lugar de plástico; y las letras TH en algún lugar de la carrocería. En la tarjeta, detrás del coche, suele llevar el logo de la llama en dorado.

La forma más segura de reconocerlo es fijarse en el coche, no solo en la tarjeta: pintura Spectraflame y ruedas de goma juntas, en un modelo de la gama básica, son la señal clara.

Cómo cazarlos

Los Treasure Hunt van mezclados en las cajas que reciben las tiendas, así que no hay truco más allá de la constancia: revisar los expositores a menudo, mirar bien los coches que tienen ruedas de goma y conocer qué modelos salen en cada serie del año. Las comunidades de coleccionistas publican listas de los Treasure Hunt de cada temporada, y tenerlas a mano ayuda a saber qué buscar.

Una norma de convivencia muy extendida entre coleccionistas: no rompas blísteres ni desordenes los expositores. Además de perjudicar a la tienda, da mala fama a la afición.

Cuidado con las imitaciones y los customs

Existe un mundo entero de customs: coches Hot Wheels modificados a mano con pintura nueva, ruedas de goma o detalles añadidos. Muchos son preciosos y tienen su mercado, pero no son Treasure Hunt. El problema aparece cuando alguien vende un coche normal con ruedas de goma cambiadas o repintado como si fuera un Super.

Para no llevarte sorpresas: compara las fotos con imágenes del Super Treasure Hunt de ese mismo modelo y ese año, mira los remaches de la base (si están taladrados o tocados, el coche se ha abierto) y desconfía de un Super suelto, sin blíster, a precio de ganga.

Blíster, tarjeta corta y tarjeta larga

En Hot Wheels, el estado del blíster cuenta casi tanto como el coche. Una tarjeta plana, sin dobleces en las esquinas, sin arrugas y con el plástico transparente bien pegado y sin aplastar vale más que una castigada. Hay coleccionistas que solo compran en blíster y otros que prefieren el coche suelto para exponerlo; ambas opciones son válidas, pero no se pagan igual.

Verás también que se habla de tarjeta corta y tarjeta larga. La tarjeta corta es la del mercado estadounidense; la larga, la internacional, más alta porque incluye advertencias en varios idiomas. Algunos coleccionistas prefieren una u otra, así que conviene indicarla al vender o fijarse al comprar.

Cómo conservarlos

Para los coches en blíster existen fundas protectoras de plástico rígido que evitan dobleces y golpes en las esquinas. Guárdalos en vertical o planos, nunca apilados con peso encima, y lejos de la luz directa del sol, que destiñe la tarjeta y amarillea el plástico. Si los tienes sueltos, una vitrina con huecos individuales evita que se rayen unos con otros.